नई स्पेन और दुनिया के साथ संबंध: पूर्ववृत्त, मार्ग - इतिहास - 2025

जब हम न्यू स्पेन और दुनिया के साथ इसके संबंधों की बात करते हैं, तो हम उस व्यावसायिक संरचना का उल्लेख करते हैं जिसे स्पेन ने अमेरिका के क्षेत्रों को उपनिवेशित करने के बाद स्थापित किया था। स्पैनिश साम्राज्य का इरादा व्यापार और नेविगेशन से संबंधित प्रतिबंधों के आवेदन के माध्यम से अपने उपनिवेशों की रक्षा करना था।

समुद्री मार्गों को स्पेन द्वारा नियंत्रित किया गया था; इस देश ने विभिन्न यूरोपीय राष्ट्रों जैसे फ्रांस, यूनाइटेड किंगडम, जर्मनी और इटली के साथ व्यापार संबंधों को बढ़ावा दिया, लेकिन अमेरिका में अपने एकाधिकार को सुनिश्चित करने और बनाए रखने के लिए, व्यापार चैनलों को दृढ़ता से प्रतिबंधित किया।

उरदनेटा मार्ग वेराक्रूज को फिलीपींस के साथ जोड़ने में कामयाब रहा। स्रोत: संयुक्त राज्य अमेरिका सेना Jrockley।

इन कार्यों के माध्यम से, स्पेन नई दुनिया के क्षेत्र में एक वाणिज्यिक एकाधिकार बनाए रखने में कामयाब रहा; हालांकि, लंबे समय में यह देश के लिए एक गलत रणनीति थी जिसने इसकी उत्पादन प्रक्रियाओं के विकास के संदर्भ में नकारात्मक परिणाम लाए।

यह समझाया जाता है क्योंकि स्पेन अमेरिका से प्राप्त संसाधनों पर काफी हद तक निर्भर था, जबकि अन्य यूरोपीय देशों ने उन परियोजनाओं पर काम शुरू किया, जिन्होंने उन देशों के आर्थिक विकास में योगदान दिया।

विश्व बाजार में स्पेन की भागीदारी एक निर्माता के बजाय एक खरीदार के रूप में थी, और इसका मतलब औद्योगिक क्षेत्र में इसके विकास में देरी था।

पृष्ठभूमि

एक बार अमेरिका की खोज हो जाने के बाद, नई दुनिया और स्पेन के बीच अधिक या कम मुक्त और अनियमित व्यापार विकसित होने लगा। वाणिज्यिक गतिविधि की महान प्रासंगिकता के बारे में अभी भी कोई जागरूकता नहीं थी और मार्गों का पूरा फायदा नहीं उठाया जा रहा था।

उस समय, 16 वीं शताब्दी की शुरुआत में, जहाजों और कई जहाजों पर कई हमले हुए, क्योंकि नेविगेशन किसी भी विनियमन के तहत नहीं था और खतरनाक हो सकता है।

नियम

इन घटनाओं के परिणामस्वरूप, 1561 में नेविगेशन को नियंत्रित करने वाले नियमों को प्रचारित किया जाने लगा। ध्यान में रखते हुए बेड़े को हाथ लगाने की जिम्मेदारी थी, जहाजों के आकार के बारे में एक विनियमन और हस्तांतरित सामानों को एस्कॉर्ट करने के उद्देश्य से युद्धपोतों का उपयोग।

नियामक प्रणाली समय के साथ और अधिक परिष्कृत होती गई और दो मुख्य बेड़े बनाए गए: एक जिसने वेराक्रूज़-सेविले मार्ग और दूसरा पनामा में आया। ये बेड़े 8 वीं शताब्दी तक परिचालन में रहे।

1778 में व्यावसायिक स्थिति में एक समायोजन हुआ और अमेरिकी मुक्त व्यापार विनियमन को बढ़ावा दिया गया, जिसके माध्यम से बेड़े बंद हो गए और यह इंडीज काउंसिल ऑफ द इंडीज (कासा डे कंट्राटियोन के माध्यम से) ने फैसला किया कि कौन सा बेड़ा छोड़ जाएगा कब किया

इसने व्यापार को सीमित करने का अर्थ लगाया जो अमेरिका के निवासियों को दृढ़ता से नुकसान पहुंचा रहा था, जिन्हें कई मौकों पर नियमित रूप से कमी उत्पन्न करने और कीमतें बढ़ाने के लिए आपूर्ति नहीं की गई थी।

स्पैनिश जहाज

नए विनियमन में निर्धारित एक अन्य तत्व ने संकेत दिया कि बेड़े में सभी जहाजों को स्पेनिश होना था।

इसके अलावा, सामान की जांच तब की गई जब वे चले गए और जब वे बंदरगाह पर पहुंचे; अन्य विचारों के अलावा, जहाज मालिकों की राष्ट्रीयता के साथ-साथ उस राज्य का सत्यापन किया गया था जिसमें जहाज थे।

जैसा कि हमने पहले टिप्पणी की है, इन सभी सीमाओं ने अंततः स्पेन के खिलाफ खेला, जो अमेरिका के धन पर तेजी से निर्भर हो गया और औद्योगिक क्षेत्र में एक निर्माता के रूप में विकसित करने पर अपना ध्यान केंद्रित नहीं किया।

मुख्य मार्ग

स्पेन और अमेरिका के बीच व्यापार ने सेविले को ग्रह पर एक विशेषाधिकार प्राप्त स्थान पर रखा। यद्यपि यह बंदरगाह नई दुनिया की खोज से पहले ही प्रासंगिक था, लेकिन इस मील के पत्थर के बाद सेविले को अपने बंदरगाह के लिए वाणिज्यिक क्षेत्र में बहुत अधिक महत्व मिला।

सेविले को मुख्य बंदरगाह के रूप में चुनने का कारण यह था कि यह क्षेत्र के अन्य बंदरगाहों की तुलना में अधिक संरक्षित स्थान पर था। यह एक अंतर्देशीय बंदरगाह था जो समुद्र से लगभग 100 किलोमीटर की दूरी पर स्थित था, एक दूरी जो इसे अन्य देशों द्वारा संभावित समुद्री डाकू हमलों या हमलों से बचाती थी।

इस रणनीतिक स्थान में जोड़ा गया तथ्य यह है कि पोर्ट के रूप में सेविले की परंपरा प्राचीन काल से है, इसलिए इस क्षेत्र में इस क्षेत्र में वाणिज्यिक प्रक्रियाओं को करने के लिए आवश्यक अनुभव था।

हालाँकि, सेविले बंदरगाह के कई फायदों के बावजूद, मार्ग की प्रकृति से उत्पन्न कमियां भी थीं।

उदाहरण के लिए, सड़क के पिछले मीटर उबड़-खाबड़ और उथले थे, यही वजह है कि 400 टन से अधिक के जहाजों को गुजरना संभव नहीं था। इन विशेषताओं के परिणामस्वरूप, कई जहाजों को सेविले के बंदरगाह में प्रवेश करने के उनके प्रयास में बर्बाद कर दिया गया था।

उरदनेटा या प्रशांत मार्ग

इस मार्ग को टोर्नेविया भी कहा जाता था और फ़ेलिप II की ओर से सैनिक और नाविक आंद्रे डी उरडनेटा द्वारा खोजा गया था।

इस मार्ग के माध्यम से, जो प्रशांत महासागर को पार करता था, एशिया और अमेरिका एकजुट थे, क्योंकि कनेक्शन नई दुनिया और फिलीपींस के बीच बनाया गया था।

ऑपरेशन को गुप्त रूप से अंजाम दिया गया क्योंकि इन कार्रवाइयों का खंडन किया गया था जो कि टॉरडिलस की संधि में कहा गया था, जिसके माध्यम से स्पेन और पुर्तगाल ने अमेरिका के क्षेत्रों को विभाजित किया था।

उड़नदस्ता मार्ग को पार करने वाले बेड़े को मनीला गैलीलोन कहा जाता था और स्पेनिश एक्सचेंज का मुख्य उत्पाद चांदी था, जिसे प्राच्य विस्तार के उत्पादों के लिए आदान-प्रदान किया गया था।

यह व्यापार मार्ग इतना महत्वपूर्ण था कि यह दो शताब्दियों तक लागू रहा, जब स्टीमशिप दिखाई दिए।

वेराक्रूज़-सेविले या अटलांटिक मार्ग

मेक्सिको की खाड़ी से गैलिलियों को छोड़ा गया और इनसे विभिन्न उत्पादों का परिवहन हुआ, जिनमें से सोना, चांदी, कीमती रत्न, कोको और मसाले बाहर खड़े थे।

इन यात्राओं को विकसित करने वाले जहाजों के सेट को न्यू स्पेन फ्लीट कहा जाता था। वे मुख्य रूप से वेराक्रूज़ से चले गए, हालांकि वे होंडुरास, क्यूबा, ​​पनामा और हिसानिओला से भी लोड हुए। स्पेन के रास्ते में उन्होंने बरमूडा द्वीप और अज़ोरेस को पार किया।

सेविले-पोर्टोबेलो रूट

जिस बंदरगाह पर जहाज पहुंचे, उसे नोमब्रे डी डायोस कहा जाता था और यह पनामा के इस्तमस पर स्थित था। Tierra Firme के Galleons के बेड़े को इस तरह से यात्रा करने का प्रभारी था।

अकापुल्को-स्पेन रूट

इस मार्ग के माध्यम से पनामा के पूरे द्वीप को पार कर लिया गया, फिर जहाज क्यूबा की राजधानी से गुजरे और वहाँ से वे सीधे स्पेन पहुँचे।

मुख्य गतिविधियां

न्यू स्पेन और दुनिया के बाकी हिस्सों के बीच मुख्य गतिविधियां विभिन्न उत्पादों के व्यावसायीकरण में फंसाई गईं, जो स्पेनिश साम्राज्य, अमेरिका के निवासियों और अन्य देशों के साथ आपूर्ति करती थीं, जिनके साथ स्पेन का व्यावसायिक संबंध था, दोनों यूरोप में अन्य महाद्वीपों की तरह।

चाँदी का व्यापार

खनन एक काफी विकसित गतिविधि थी जिसे देखते हुए नई भूमि विभिन्न अत्यधिक मूल्यवान खनिजों से समृद्ध थी।

स्पेन अमेरिकी रत्न, विशेष रूप से चांदी और सोने पर बहुत अधिक निर्भर था। फ्रांसीसी इतिहासकार पियरे चौनू द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार, यह अनुमान लगाया जाता है कि 1503 और 1660 के बीच स्पेन ने 25 मिलियन किलो चांदी और 300 हजार किलो सोना नई दुनिया से निकाला था, असंगत नहीं।

अन्य देशों के साथ चांदी भी एक काफी कारोबार वाली वस्तु थी। उदाहरण के लिए, फिलीपींस चांदी का एक नियमित खरीदार था, और उस देश से इसे भारत या चीन जैसे अन्य देशों में वितरित किया गया था।

अमेरिका से निकाली गई चांदी की बदौलत, स्पेन ने अपनी आर्थिक और सैन्य शक्ति बढ़ाने में कामयाबी हासिल की, क्योंकि यह उस समय एक महत्वपूर्ण शक्ति बन सकता है, जो अंतर्राष्ट्रीय व्यापार को उत्तेजित कर सकता है।

प्राच्य उत्पादों में व्यापार

उरदनेटा मार्ग के माध्यम से, एशिया को अमेरिका के साथ जोड़ा गया था। इन क्षेत्रों के बीच एक वाणिज्यिक संबंध शुरू हुआ, जिसके माध्यम से एशियाई वस्तुओं को फिलीपींस, जापान, चीन, कंबोडिया और भारत से अन्य देशों के बीच न्यू स्पेन में स्थानांतरित किया गया था।

सिद्धांत रूप में, अधिकांश माल का अंतिम गंतव्य स्पेन था, लेकिन अंततः न्यू स्पेन के पास भुगतान करने की इतनी क्षमता थी कि ज्यादातर निर्यात की गई वस्तुएं अमेरिकी धरती पर बनी रहीं।

रेशम, चीनी मिट्टी के बरतन, फर्नीचर, कपास से बने कपड़े, फिलीपीन पेय, मोम और सजावट जैसे उत्पाद, अन्य वस्तुओं के साथ, एशिया से नए स्पेन में आए। एशियाई दासों का व्यवसायीकरण भी था, जिन्हें "चीनी भारतीय" कहा जाता था।

इन सभी तत्वों का आदान-प्रदान कीमती पत्थरों (विशेषकर चांदी, सोने और सीसा सिल्लियों के लिए), कोको, सिरका, चमड़ा, वेनिला, रंजक और अन्य उत्पादों के लिए किया गया। पूर्व में भी सेम और मकई जैसे खाद्य पदार्थ प्राप्त हुए, जो अमेरिका में व्यापक रूप से उत्पादित किए गए थे।

व्यापार प्रतिबंध

वैश्विक विनिमय के इस संदर्भ में, स्पेन ने व्यापार को प्रतिबंधित करने और अपने एकाधिकार की रक्षा करने के लिए कई कार्रवाई की।

इन कार्यों में से एक कैंपचे और वेराक्रूज के परिवेश में महान दीवारों और किलों का निर्माण था, दो अत्यधिक कमजोर क्षेत्र क्योंकि वे विदेशी व्यापार के लिए नियत उत्पादों के लिए मुख्य तटबंध और वितरण बिंदु हैं।

एक और महत्वपूर्ण सीमा यह स्थापित करना था कि केवल स्पेनिश ही फिलीपींस के साथ व्यापार कर सकते थे, इस तरह से इस विपुल व्यापार मार्ग का लाभ अपने लिए रख सकते थे।

ये प्रतिबंध पर्याप्त नहीं थे, चूंकि समय के साथ अन्य देशों में इन उत्पादों की मांग बढ़ गई थी, इसलिए तस्करी के मार्ग उत्पन्न हुए थे जिसके माध्यम से वाणिज्यिक बाजार खोलना संभव था।

संदर्भ

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