- इतिहास
- विदेशी धन और खोज
- पाल से इंजन तक
- विशेषताएँ
- स्थायी सेवा
- प्रकृति में अंतर्राष्ट्रीय
- बड़ी क्षमता
- बहुमुखी और लचीला
- प्रकार
- थोक वाहक
- कंटेनर जहाज
- तेल और टैंकर
- रेफ्रिजरेटर
- रोलिंग लोड
- क्रूज पोत
- फायदा
- नुकसान
- संदर्भ
शिपिंग परिवहन यात्रियों और / या माल के लिए एक साधन है, और समुद्र के माध्यम से विकसित करता है। यह विभिन्न प्रकार के जहाजों में दुनिया भर में माल का निर्यात और आयात करने की अनुमति देता है। मर्चेंट मरीन एक देश के जहाजों का बेड़ा है, जिसे अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) द्वारा प्रशिक्षित और अनुमोदित समुद्री नाविकों द्वारा संचालित किया जाता है।
अंतरराष्ट्रीय व्यापार का एक उच्च प्रतिशत जहाजों पर किया जाता है। बड़ी मात्रा और थोक कार्गो को आम तौर पर इस माध्यम से ले जाया जाता है क्योंकि यह लागत के मामले में अधिक लाभदायक है, जो माल की महान दूरी, मात्रा और वजन पर निर्भर करता है।
क्रूज पर्यटन के लिए समुद्री परिवहन हैं। स्रोत: pixabay.com
मनुष्य ने परिवहन के साधनों का निर्माण उन बाधाओं और दूरियों को दूर करने के लिए किया है जो उसे अन्य राष्ट्रों और महाद्वीपों से अलग करती हैं। राष्ट्रीय, अंतर्राष्ट्रीय व्यापार के माध्यम से अपनी आर्थिक नीतियों को जोड़ने, स्थापित करने, मजबूत करने और विकसित करने के अपने प्रयासों में, यह समुद्री परिवहन में एक व्यापक उपकरण है।
इस तथ्य के बावजूद कि विश्व अर्थव्यवस्था पर समुद्री परिवहन का अत्यधिक प्रभाव पड़ता है, यह स्पष्ट रूप से सामाजिक और सार्वजनिक मान्यता का आनंद नहीं लेता है, जो विभिन्न लाभों को प्राप्त करता है, विशेष रूप से मानव के दैनिक जीवन पर विचार करता है, क्योंकि उनमें से अधिकांश ने यात्रा की है। समुद्र से पहले।
देशों के औद्योगिक और आर्थिक विकास में से अधिकांश अंतरराष्ट्रीय व्यापार के लिए संभव है, जो समुद्री परिवहन पर उच्च प्रतिशत में निर्भर करता है। दुनिया में हाल के वर्षों में इस मार्ग से लाखों टन का परिवहन किया गया है, जिसने पूरे ग्रह की अर्थव्यवस्था में अरबों डॉलर का योगदान दिया है।
इतिहास
पूरे इतिहास में, मनुष्य को एक स्थान से दूसरे स्थान पर जाने की आवश्यकता रही है। परिवहन एक ऐसा साधन है, जिसने इसे खोजों, बस्तियों, विजय और सांस्कृतिक और वाणिज्यिक विनिमय उपक्रमों को पूरा करने की अनुमति दी है।
ऐसे क्षेत्र हैं जो राहत से अलग हो गए, बाद में समुद्र से एकजुट हुए। 3500 ईसा पूर्व समुद्री परिवहन की तारीख का पहला साधन। उस समय, छोटे भार और कुछ नाविकों को छोटे तटीय मार्गों पर ले जाया जा सकता था।
जैसे-जैसे तकनीक उन्नत और उपन्यास सामग्री का उपयोग किया जाने लगा, दूरी बढ़ती गई।
वाइकिंग्स ने ऐसे जहाज बनाए जो नदियों और समुद्रों के पार जा सकते थे। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह वे थे जो पहले स्कैंडिनेवियाई प्रायद्वीप से इंग्लैंड, भूमध्य सागर और अंत में उत्तरी अमेरिका में गए थे। बाद में यह करतब भी यूरोपियों ने पूरा किया।
समुद्री परिवहन ने सदियों से वस्तुओं, लोगों और सामानों के हस्तांतरण के लिए और ग्रह के विभिन्न हिस्सों से, जिसमें बहुत लंबी भौगोलिक दूरी थी, में एक आवश्यक भूमिका निभाई है।
विदेशी धन और खोज
रोम द्वारा बनाए गए नौकायन जहाज समुद्र को रवाना करने वाले पहले जहाज थे। फिर अन्य प्रकार की नावों को भी हवा से चलाया गया जो उनकी विस्थापन क्षमताओं के संदर्भ में विकसित हुईं।
अन्य जहाज जैसे कि गेलियों को बड़े पाल के साथ बनाया गया था, लेकिन रोइंग कैदियों और दासों के बल के कारण, उन्हें समुद्र की सतह पर फैलाया गया।
बाद में कारवाले दिखाई दिए, जो मस्तूलों की व्यवस्था पर हवा की घटनाओं का अनुकूलन करने में कामयाब रहे; इस तरह उन्होंने गति और गति की क्षमता हासिल की। प्राचीन काल में ये कारवेल नई दुनिया में विदेशी परिवहन के प्रभारी थे।
क्रिस्टोफर कोलंबस (जो अमेरिका में उतरा) और जुआन सेबेस्टियन एल्कानो की तरह दुनिया भर में यात्राएं समुद्री इतिहास में प्रतीक थी। एक अन्य उदाहरण दक्षिण अमेरिका में स्पेन में पाए जाने वाले सोने का हस्तांतरण है, जो काफी तकनीकी चुनौती थी: प्रति टन 2 टन तक भंडारण किया गया था।
पाल से इंजन तक
विदेशी यातायात की सुरक्षा के लिए चौदहवीं और सत्रहवीं शताब्दी के बीच युद्धपोत या फ्रिगेट का उदय हुआ। वे अपनी महान गति के कारण corsairs से लड़ने में कुशल थे।
इन जहाजों ने दुश्मन के यातायात के खिलाफ युद्ध के दौरान भी कार्रवाई की और बड़ी इकाइयों ने उन जहाजों की मदद की जो लाइन में थे।
वे रडार और रेडियो (इन की उपस्थिति से पहले) के रूप में फ़्लेक्स पर एक तरह के खोजपूर्ण मिशन में काम करते थे और नौसेना के सामने यह पता लगाने के लिए कि खतरा कहाँ हो सकता है। यूरोप के पास फ्रिगेट के बेड़े थे जो शीत युद्ध में लोकप्रिय थे और जो पनडुब्बी और हवाई हमलों से सुरक्षित थे।
दो सौ वर्षों के बाद, समुद्र के पार माल की ढुलाई और परिवहन में मोटर के आगमन के साथ एक अपरिवर्तनीय और तेज वृद्धि हुई है।
जहाजों के परिवहन के इतने कुशल और प्रभावी साधन बन गए कि बंदरगाह स्टेशनों का निर्माण जहां बड़े जहाज डॉक, एक वैश्विक कनेक्शन नेटवर्क का निर्माण करते हैं, उत्पन्न हुआ है।
सबसे महत्वपूर्ण बंदरगाह मुख्य रूप से तथाकथित चार एशियाई बाघों (हांगकांग, ताइवान, सिंगापुर और दक्षिण कोरिया) के हाथों में हैं, जिन्होंने समुद्री व्यापार के माध्यम से सत्ता हासिल करके पश्चिमी अर्थव्यवस्था को पछाड़ दिया है।
पश्चिम में, लॉस एंजिल्स में स्थित लॉन्ग बीच का बंदरगाह भी खड़ा है। यह ग्रह पर सबसे महत्वपूर्ण में छठे स्थान पर है। यूरोपीय महाद्वीप के लिए, रॉटरडैम उस क्षेत्र का सबसे शक्तिशाली प्रतिनिधि है।
विशेषताएँ
पर्यावरण और ऊर्जा बचत पर प्रभाव, ऐसी विशेषताएं हैं जो इस गतिविधि को एक लाभदायक मूल्य प्रदान करती हैं जिन्हें खो जाना नहीं चाहिए। इसके अतिरिक्त, दुनिया में आर्थिक और औद्योगिक विकास में योगदान निर्विवाद है।
इस सेवा में कई विशेषताओं के बीच, कुछ बहुत ही प्रासंगिक उद्धृत किए जा सकते हैं, जो कि मनुष्य द्वारा प्राप्त तकनीकी विकास के भीतर इसे आगे बढ़ाते हैं। ये निम्नलिखित हैं:
स्थायी सेवा
यह एक ऐसी गतिविधि है, जो बिना किसी रुकावट के, दिन-रात सामाजिक परिवेश में लगातार और बिना किसी असुविधा के काम करती है। यह अंतर्राष्ट्रीय व्यापार का आधार है और समय में होने वाले परिवर्तनों के अनुसार इसकी दक्षता को बाधित किए बिना विभिन्न महाद्वीपों को संचालित करता है।
प्रकृति में अंतर्राष्ट्रीय
यह ठोस और तरल अवस्था में माल, लोगों या औद्योगिक उत्पादों के हस्तांतरण और वितरण के माध्यम से दूरस्थ भौगोलिक बिंदुओं को एक दूसरे से जोड़ने के लिए बनाया गया है। यह समुद्री राजमार्गों और कम दूरी की परिवहन सेवा के निर्माण का पक्षधर है।
बड़ी क्षमता
समुद्री परिवहन अपने सभी रूपों में या तो थोक में या कंटेनरों में बड़ी मात्रा में भंडारण कर सकता है। इसकी क्षमता को डेडवेट टन (DWT) में मापा जाता है।
यह एक महान लाभ है क्योंकि एक ही यात्रा में एक महत्वपूर्ण संख्या में सामग्री और लोगों को एक ही लागत के भीतर ले जाया जा सकता है।
बहुमुखी और लचीला
वे विभिन्न आकारों से निर्मित ट्रांसपोर्ट हैं जो विभिन्न प्रकार के कार्गो जैसे कि ठोस, प्रशीतित कार्गो, कंटेनर जहाजों और उन लोगों के लिए अनुकूल होते हैं जो प्राकृतिक गैसों को दूसरों के बीच परिवहन करते हैं।
आम तौर पर ये भार उन देशों से लिए जाते हैं जो इसका उत्पादन उस स्थान पर करते हैं जहाँ उपभोक्ता हैं।
प्रकार
समुद्री परिवहन में कई प्रकार के मॉडल और प्रकार की नावें हैं जिन्हें सख्त सुरक्षा कानूनों के तहत डिजाइन किया गया है जो समय पर और उनके भार की इष्टतम स्थितियों में आने की गारंटी देते हैं। विभिन्न प्रकार की नौकाओं में, निम्नलिखित पर प्रकाश डाला जा सकता है:
थोक वाहक
ये बर्तन ठोस कार्गो ले जाते हैं जिन्हें क्रेन द्वारा उठाया जाता है और उतारा जाता है, और आम तौर पर इसमें अनाज, खनिज, अनाज और मिश्रित कार्गो होते हैं। जब भार बहुत भारी होते हैं, तो मजबूत प्रभावों का विरोध करने के लिए होल्ड को प्रबल किया जाता है।
कंटेनर जहाज
1950 के दशक में मैल्कॉन मैक्लेन ने एक धातु का डिब्बा बनाया जिसे उन्होंने एक ट्रेलर पर गोदी में रखा और जहाज पर फहराया।
यह पहला कंटेनर था जो शुष्क परिवहन को सुरक्षित रूप से ले जाने और कम से कम पर्यावरणीय प्रभाव के साथ सबसे बड़ी क्षमता के साथ समुद्री परिवहन मॉडल के लिए मौजूद था।
तेल और टैंकर
इन जहाजों को विशेष रूप से तेल और उसके डेरिवेटिव, साथ ही साथ तरल उत्पादों और तरलीकृत गैसों को लोड करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे अल्कोहल और एसिड जैसे रसायन भी ले जाते हैं।
इसी तरह, वे कच्चे तेल को उत्पादक देशों से आयातकों तक पहुँचाते हैं; जो परिष्कृत उत्पाद परिवहन करते हैं वे छोटे होते हैं।
रेफ्रिजरेटर
वे जमे हुए कार्गो जैसे कि खराब होने वाले सामान और भोजन, विशेष रूप से मछली और शंख को परिवहन करते हैं। उनके पास थर्मल इन्सुलेशन के साथ निर्मित सेलर हैं और आमतौर पर सफेद रंग में रंगे जाते हैं ताकि प्रकाश को अवशोषित न करें; इस प्रकार वे गर्म होने से बचते हैं।
रोलिंग लोड
ये नावें किसी भी वाहन की गति को रोकने के लिए डिज़ाइन किए गए प्लेटफार्मों पर ऊपर और नीचे जाने वाले पहियों के साथ माल का परिवहन करती हैं।
उनके पास पंपों का एक परिष्कृत सिस्टम है जो झुकाव को सही करने के लिए पानी की आपूर्ति करता है जो जहाज को एक तरफ ले जाने में सक्षम होने के कारण जहाज को नुकसान पहुंचा सकता है और इसे ऊर्ध्वाधर संरेखण खो देता है।
क्रूज पोत
वे पर्यटन और खुशी के लिए किस्मत में बड़ी नावें हैं जिनमें वे लोग शामिल होते हैं जो क्रू और यात्रियों के बीच अंतर करते हैं। वे आम तौर पर बाकी लोगों के लिए अपनी यात्रा के दौरान विभिन्न बंदरगाहों में गोदी करते हैं, क्योंकि वे आमतौर पर लंबी यात्राएं करते हैं।
फायदा
- भंडारण परिवहन के अन्य साधनों की क्षमता से अधिक है।
- माल बहुत सस्ते और प्रतिस्पर्धी हैं।
- वे अधिक स्थिर और सुरक्षित हैं।
- उनका पारिस्थितिक प्रभाव कम है।
- वे लंबी दूरी पर बड़े जहाज बनाते हैं।
- वे बड़े भार के लिए आदर्श हैं।
नुकसान
- सीमा शुल्क प्रक्रियाएं जटिल हैं और बड़ी संख्या में आवश्यकताओं की आवश्यकता होती है।
- उत्पादों की डिलीवरी में अधिक समय लगता है।
-वे धीमे हैं।
- वे मौसम से प्रभावित होते हैं और अपने मार्गों को बदल सकते हैं।
संदर्भ
- पेरेज़, जुआन, ईओएम में "मैरीटाइम ट्रांसपोर्ट"। ईओएम: elordenmundial.com से 23 जून, 2019 को लिया गया
- "समुद्री परिवहन, दुनिया के लिए आवश्यक" समुद्री क्षेत्र की पत्रिका में। 23 जून, 2019 को समुद्री क्षेत्र की पत्रिका से लिया गया: sectormaritimo.es
- विकिपीडिया में "समुद्री परिवहन"। 23 जून, 2019 को विकिपीडिया: wikipedia.org से लिया गया
- रिवस, जोस एम। "हिस्ट्री ऑफ़ मैरीटाइम ट्रांसपोर्ट" में, ओशन कंटेनर में। महासागर समुद्री कंटेनरों से 23 जून, 2019 को प्राप्त किया गया: कंटेनट्समिट्रिमोस.यूई
- Euston में "शिपिंग"। 23 जून, 2019 को Euston से लिया गया: euston96.com
- "समुद्री माल परिवहन, एक सतत विकास" मोल्डट्रांस समूह में: moldtrans.com