शोर प्रदूषण: कारण, परिणाम, समाधान - वातावरण - 2025

ध्वनि प्रदूषण, शोर या शोर एक विशेष स्थान के पर्यावरण को प्रभावित करने के लिए अत्यधिक प्रबलता मानकों है। हालाँकि शोर अन्य प्रकार के प्रदूषणों की तरह यात्रा या संचय नहीं करता है - जैसे कचरा - यह न केवल मनुष्य के जीवन को नुकसान पहुंचा सकता है, बल्कि अन्य जीवित प्राणियों को भी नुकसान पहुंचा सकता है।

ध्वनि प्रदूषण की अवधारणा (या श्रवण, उसको विफल करना) का उपयोग कष्टप्रद और अत्यधिक ध्वनि को परिभाषित करने के लिए किया जाता है जो मुख्य रूप से मानव कार्यों और गतिविधियों के कारण होता है, विशेष रूप से वाहनों और उद्योगों से संबंधित।

कारों से उत्पन्न ध्वनि प्रदूषण सबसे अधिक कष्टप्रद और हानिकारक है। स्रोत: pixabay.com

परिवहन के मामले में, परिवहन के सभी साधन ध्वनि प्रदूषण का कारण बन सकते हैं, जैसे हवाई जहाज, नाव और कार, जो भीड़भाड़ वाले यातायात के दौरान अधिक शोर पैदा करते हैं। कुछ कारखाने भी कष्टप्रद शोर पैदा करते हैं, विशेष रूप से वे जहां आरी और चक्की का उपयोग किया जाता है, अन्य उपकरणों के बीच।

लाउड म्यूज़िक - महानगरीय समाजों का बहुत विशिष्ट स्थान, जहाँ नाइटलाइफ़ या मनोरंजन स्थल हैं - पर्यावरण को भी नुकसान पहुँचाते हैं। अधिकांश विशेषज्ञ आश्वस्त करते हैं कि सभी समाज जो ध्वनि प्रदूषण के शिकार हैं, बड़े शहरों में हैं, इसलिए ग्रामीण क्षेत्र आमतौर पर इस बीमारी से पीड़ित नहीं होते हैं।

इस कारण से, कई देशों में ऐसे नियम हैं जो एक दिन में उत्पन्न होने वाली ध्वनि की मात्रा को विनियमित करते हैं, जो शहर के शोर को सीमित करने वाले शेड्यूल की स्थापना के माध्यम से होता है। यदि इन नियमों को पूरा नहीं किया जाता है, तो अधिकारियों का कर्तव्य है कि वे उन उपयोगकर्ताओं या मालिकों के लिए प्रतिबंध लागू करें जो गैर जिम्मेदाराना कार्य करते हैं।

तीव्रता के आधार पर, ध्वनि प्रदूषण श्रवण अंग को गंभीर नुकसान पहुंचा सकता है। कम गंभीर मामलों में, थकाऊ शोर लोगों के मनोदैहिक स्वास्थ्य के लिए असुविधा पैदा कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप तनाव, मनोदशा और असुविधा का स्तर बढ़ जाता है।

सबसे विकसित देशों में, बड़े शहरों की भलाई को बढ़ावा देने के लिए पर्यावरण और लोगों को ध्वनि प्रदूषण से बचाने के लिए पहल की गई है। हालांकि, निरंतर आधुनिकीकरण और नई तकनीकों, साथ ही बेहोश नागरिकों, ध्वनि संरक्षण के आगे विकास को रोकते हैं।

कारण

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, ध्वनि या ध्वनि प्रदूषण आम तौर पर परिवहन के माध्यम से होता है, साथ ही कुछ कारखानों और बुनियादी ढांचे के निर्माण के कारण होता है।

ऑटोमोबाइल ट्रैफिक से प्रदूषण

कारों द्वारा उत्पन्न होने वाले शोर को सबसे अधिक कष्टप्रद और तनावपूर्ण में से एक के रूप में वर्गीकृत किया जाता है, इसलिए यह नागरिकों, पैदल चलने वालों और राहगीरों द्वारा लगभग किसी का ध्यान नहीं जाता है। यह प्रदूषण मुख्य रूप से बड़े शहरों में होता है, जहां निवासियों की एक बड़ी मात्रा होती है; इससे यातायात का उच्च स्तर उत्पन्न होता है।

इन दिनों, बड़े मोटर वाहन निगम इलेक्ट्रिक कार बना रहे हैं, जो अन्य वाहनों की तुलना में बहुत कम शोर का उत्सर्जन करने के लिए जाने जाते हैं। एक समकक्ष के रूप में, बड़े गंडोला या ट्रक हैं, जिनकी व्यापक मशीनरी आमतौर पर बहुत कष्टप्रद शोर उत्पन्न करती है।

वायु यातायात से प्रदूषण

हवाई अड्डों के लिए दैनिक आधार पर जोर से शोर होता है, लगभग चौबीस घंटे एक दिन। इसलिए, जो लोग इन क्षेत्रों में काम करते हैं, साथ ही साथ जिन लोगों को लगातार यात्रा करनी चाहिए, उन्हें श्रवण और न्यूरोलॉजिकल परिणामों से निपटना चाहिए जो इन अत्यधिक प्रदूषण वाले स्थानों का कारण बनते हैं।

टर्बाइनों के कारण हवाई जहाज बहुत शोर करते हैं, जिन्हें वाहन को हवा में रखने के लिए पूरी गति से स्पिन करना पड़ता है। यह हवा के माध्यम से ध्वनि फैलाने का कारण बनता है, जो श्रवण असुविधा की व्याख्या करता है जो मनुष्य को लगता है जब एक हवाई जहाज ग्लाइड करता है या शहर के बहुत करीब से उड़ता है।

निर्माण प्रदूषण

कंस्ट्रक्शन मजबूत ध्वनि या ध्वनि प्रदूषण का कारण बनता है, क्योंकि अधिकांश उपकरण और उपकरण कष्टप्रद और अत्यधिक शोर उत्पन्न करने के लिए उपयोग किए जाते हैं।

उदाहरण के लिए, एक क्रेन को संचालित करने के लिए आवश्यक आकार और बल के कारण, यह बहुत अधिक शोर उत्पन्न करता है। वेल्डिंग और ड्रिलिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले तत्वों को सुनने की बहुत असुविधा होती है।

इन मशीनों का उपयोग करने वाले श्रमिकों को अंग को नुकसान से बचाने के लिए अपने कानों को ढंकना चाहिए; हालाँकि, बार-बार एक्सपोज़र सुनने की समस्याओं का कारण बनता है।

अवकाश और मनोरंजन स्थलों से प्रदूषण

नाइटक्लब और बार मुख्य स्थान हैं जहां ध्वनि प्रदूषण बढ़ रहा है, क्योंकि वे पूर्ण मात्रा में संगीत बजाने के लिए बड़े उपकरण का उपयोग करते हैं।

लोग इन साइटों को एक टकटकी में छोड़ने की बहुत संभावना रखते हैं, हालांकि कई इसे रात के अनुभव का एक अनिवार्य हिस्सा मानते हैं।

बदले में, ये परिसर आसन्न घरों में उपद्रव का कारण बनते हैं। इस कारण से, क्लबों और बारों में विरोधी शोर वाली दीवारें हैं या बेसमेंट में स्थित हैं। अन्य लोगों को नुकसान नहीं पहुंचाने के लिए, कार्यक्रम आमतौर पर स्थापित किए जाते हैं जो संगीत की मात्रा को सीमित करते हैं।

शहरीकरणों में उत्पन्न चीखों और ध्वनियों द्वारा प्रदूषण

कई समाजों में, कुछ पड़ोसी क्षेत्र के अन्य निवासियों के साथ असंगत हो जाते हैं, क्योंकि वे जोर से संगीत बजाते हैं, फर्नीचर या अन्य कलाकृतियों को खींचते हैं - यह उन लोगों को परेशान करता है जो इमारतों या अपार्टमेंट में रहते हैं - दूसरों के लिए कष्टप्रद ध्वनियों का उत्पादन करते हैं। व्यक्तियों।

इस तरह की स्थिति से बचने के लिए जो पड़ोसियों के बीच तनाव और कलह पैदा कर सकती है, यह सिफारिश की जाती है कि संस्थान दूसरों के लिए सहानुभूति और सम्मान को बढ़ावा दें।

विनियमों और कानूनी प्रतिबंधों का भी उपयोग किया जाना चाहिए, क्योंकि ये उन लोगों को अधिक प्रभावित करते हैं जो आस-पास के आवासों में रहते हैं।

परिणाम

टोक्यो

शोर और श्रवण प्रदूषण ऐसे परिणामों की एक श्रृंखला उत्पन्न करता है जो मानव के शारीरिक और मानसिक स्वास्थ्य दोनों के लिए बहुत हानिकारक हैं। इसी तरह, यह कुछ जानवरों को भी प्रभावित कर सकता है।

मानव स्वास्थ्य पर परिणाम

लगातार उच्च स्तर के शोर के कारण चिंता, तनाव, सीखने की अक्षमता और यहां तक ​​कि हृदय संबंधी समस्याएं हो सकती हैं।

वे अनिद्रा का कारण भी बन सकते हैं, जो अलग-अलग क्षेत्रों में विषय को परेशान करता है, अच्छी तरह से नहीं सोने से, व्यक्ति अपने काम या घरेलू गतिविधियों को कुशलता से नहीं कर सकता है।

जो लोग 65 डेसिबल से अधिक या 85 डेसीबल से अधिक शोर के स्तर के संपर्क में हैं, वे हृदय की समस्याओं से पीड़ित हो सकते हैं।

ऐसा इसलिए होता है क्योंकि मानव शरीर हार्मोन की रिहाई के माध्यम से इन शोरों का जवाब देता है जो रक्तचाप बढ़ा सकते हैं। वृद्ध लोग अक्सर इस आशय के सबसे कमजोर होते हैं।

इसके अलावा, इन तेज़ आवाज़ों के संपर्क में सुनने के अंग को नुकसान हो सकता है, धीरे-धीरे उन कोशिकाओं को नष्ट करना जो इस अर्थ को संभव बनाते हैं। हारने की सुनवाई व्यक्ति को उनके काम और शैक्षणिक प्रदर्शन के साथ-साथ उनके सामाजिक संबंधों में भी नुकसान पहुंचाती है।

पशु स्वास्थ्य पर परिणाम

जिस प्रकार मानव ध्वनि प्रदूषण के दुष्परिणामों को झेलता है, उसी तरह कुछ जानवर भी जो पारिस्थितिकी तंत्र बनाते हैं।

आम तौर पर, कई प्रजातियां भटकाव या व्यवहार में काफी बदलाव का सामना कर सकती हैं। सबसे नाजुक जानवर भी अपनी सुनवाई खो सकते हैं।

कुछ जानवर ध्वनियों या कॉल के माध्यम से संवाद करते हैं, जैसे व्हेल। यह प्रजाति नावों या अन्य वाहनों द्वारा उत्पन्न ध्वनि तरंगों से प्रभावित हो सकती है, जो इसके प्रजनन को बाधित करती है।

यह उनके भटकाव का कारण भी बनता है, इसलिए आज समुद्र तट पर फंसे कई व्हेल या डॉल्फ़िन का मिलना आम है।

निष्कर्ष में, ध्वनि प्रदूषण पारिस्थितिकी तंत्र के प्राकृतिक पाठ्यक्रम में असंतुलन पैदा कर सकता है।

प्रकार

ध्वनि प्रदूषण तीन प्रकार के होते हैं: वाहनों का शोर, औद्योगिक शोर और वह शहरी वातावरण में उत्पन्न होता है।

वाहनों का शोर

यह सबसे प्रदूषित शोर माना जाता है, क्योंकि यह किसी भी क्षेत्र में होता है और दुनिया के सभी शहरों में सबसे आम है। इस वर्गीकरण में न केवल ऑटोमोबाइल, बल्कि भारी मशीनरी, मोटरसाइकिल, ट्रेन और अन्य सभी वाहन शामिल हैं।

वर्तमान में, आर्थिक प्रक्रियाओं के परिणामस्वरूप, वाहनों की संख्या में वृद्धि हुई है, जो ध्वनि प्रदूषण को प्रोत्साहित करती है।

मौजूदा रिकॉर्ड के अनुसार, एक कार 10 डेसिबल की वृद्धि का अनुभव कर सकती है जब यह 50 किमी / घंटा से 100 किमी / घंटा तक गति बढ़ाती है, जिस समय न केवल इंजन शोर पैदा करता है, बल्कि निकास पाइप, टायर और पंखा।

अपने हिस्से के लिए, ट्रक एक पारंपरिक या छोटी कार की तुलना में तीस गुना अधिक शोर उत्पन्न कर सकते हैं। रेलरोड बहुत अधिक ध्वनि प्रदूषण उत्पन्न करते हैं, विशेष रूप से भूमिगत, जिसे कुछ स्थानों पर मेट्रो के रूप में भी जाना जाता है।

औद्योगिक शोर

ये शोर उत्पाद निर्माण और विनिर्माण क्षेत्र के भीतर किए गए हैं। इसमें विभिन्न प्रक्रियाएँ और गतिविधियाँ शामिल हैं जैसे कि पैकिंग, परिवहन, वेल्डिंग और हथौड़ा, अन्य। ये नौकरियां अक्सर आपके श्रमिकों के लिए बहुत शोर का माहौल बनाती हैं।

स्टील कंपनियों, खानों, पेट्रोकेमिकल्स, सीमेंट प्लांट्स और थर्मोइलेक्ट्रिक प्लांट्स के काम में उच्च आवृत्तियाँ बहुत आम हैं।

शहरी शोर

कुआला लुम्पुर

इस श्रेणी में वे सभी कष्टप्रद शोर हैं जो घर और शहरीकरण या समुदाय में उत्पन्न होते हैं। रेडियो, टीवी, मिक्सर, एयर कंडीशनर, वॉशिंग मशीन और वैक्यूम क्लीनर की आवाज़ के कारण दैनिक गतिविधियों के भीतर बदलाव हो सकते हैं।

मौजूदा रिकॉर्ड के अनुसार, यह स्थापित किया गया है कि औद्योगिक क्रांति के बाद हर दस साल में ध्वनि प्रदूषण बढ़ता है। मनुष्यों को शोर करने के लिए इस्तेमाल किया जाता है ताकि झोपड़ियों या रेगिस्तान समुद्र तटों जैसे बहुत शांत स्थानों में असहज महसूस करने की संभावना हो।

समाधान

ध्वनि या ध्वनि प्रदूषण की स्थिति में सुधार के लिए, कुछ उपाय किए जाने चाहिए जो जीवन की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए सभी नागरिकों द्वारा लागू किए जा सकते हैं।

उदाहरण के लिए, आपको गृहकार्य या काम में अनावश्यक शोर करने से बचना चाहिए; यह दरवाजे के समापन को नियंत्रित करने के लिए, साथ ही रात में हथौड़ा चलाने से बचने के लिए अनुशंसित है। जब भी संभव हो किसी अन्य वाहन को साइकिल पसंद करने के लिए भी प्रोत्साहित किया जाता है।

पड़ोसियों को एक-दूसरे के आराम के घंटों का सम्मान करने की आवश्यकता होती है, खासकर यदि वे इमारतों या ब्लॉकों में रहते हैं। इसके अलावा, उच्च मात्रा में संगीत और टेलीविजन सुनने से बचना चाहिए, क्योंकि वे घर के सदस्यों के कानों को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

बदले में, आतिशबाजी का उपयोग न करने की सलाह दी जाती है, क्योंकि ये न केवल मनुष्यों को नुकसान पहुंचाते हैं, बल्कि उन जानवरों को भी होते हैं जिनके पास बहुत अधिक संवेदनशील श्रवण अंग होते हैं, जैसे कुत्ते या तोते।

मेक्सिको में स्थिति

उच्च ध्वनि या ध्वनि प्रदूषण के कारण, स्थिति को सुधारने के लिए मैक्सिको ने कई तरह के उपाय किए हैं।

उदाहरण के लिए, एक कार्यक्रम है जिसे इकोबिसी के नाम से जाना जाता है, जिसमें यातायात और प्रदूषण को कम करने के लिए सार्वजनिक साइकिल के उपयोग को बढ़ावा देना शामिल है।

बिजली की रोशनी में सुधार भी लागू किया गया है और पैदल चलने वालों को प्रोत्साहित करने के लिए कुछ सड़कों को बंद कर दिया गया है; इस तरह, इस देश के निवासियों (विशेषकर राजधानी में) कारों के उपयोग में कमी आती है।

कुछ लेखकों के लिए, मेक्सिको सिटी में ध्वनि प्रदूषण की समस्या-मुख्य रूप से शहर की अव्यवस्थित योजना से निकटता से संबंधित है, जहां वाहनों के आवागमन को परिवहन के किसी अन्य साधन पर भी विशेषाधिकार प्राप्त है।

विभिन्न संगठनों द्वारा पेश किए गए समाधानों में से एक शहर को "वॉकटेबल" शहर में बदलने के उद्देश्य से पैदल यात्री गलियारों का निर्माण जारी रखना है, जो ध्वनि प्रदूषण को काफी कम करता है।

कोलम्बिया में स्थिति

सरकार द्वारा पंजीकृत आंकड़ों के अनुसार, यह अनुमान है कि पांच मिलियन कोलम्बियाई श्रवण समस्याओं से पीड़ित हैं; बदले में, उस संख्या का 14% कामकाजी आबादी के भीतर जोखिम के कारण सुनवाई हानि के बारे में जाना जाता है।

इसके कारण, कोलम्बिया में डेसिबल के स्तर के चारों ओर एक श्रृंखला स्थापित की गई है, जिसमें एक व्यक्ति को उजागर किया जाना चाहिए: आवासीय क्षेत्रों में 65 डेसिबल और औद्योगिक और वाणिज्यिक क्षेत्रों में 70 डेसीबल। रात में केवल अधिकतम 45 डेसिबल की अनुमति है।

कोलंबिया में, कुछ रोकथाम के उपायों को अपनाया गया है, जो स्वास्थ्य संस्थानों के भीतर, शैक्षिक क्षेत्र में और कार्यस्थल में लागू होते हैं। प्रौद्योगिकी उपयोगकर्ताओं के लिए भी कई सिफारिशें की गई हैं और आवासीय क्षेत्रों में शोर को नियंत्रित करने के लिए कानून बनाए गए हैं।

अर्जेंटीना में स्थिति

पलेर्मो विश्वविद्यालय के इंजीनियरिंग संकाय ने अर्जेंटीना के मुख्य शहरों में विशेष रूप से ब्यूनस आयर्स में ध्वनि या ध्वनि प्रदूषण पर एक विश्लेषण किया। इस अध्ययन से पता चला है कि, एक ही गली में, वाहनों और पैदल यात्रियों का शोर जोर्ज न्यूबेरी हवाई अड्डे पर उत्पन्न ध्वनि स्तर से अधिक है।

वास्तव में, जब ध्वनि प्रदूषण के कारण का पता लगाने के लिए अर्जेंटीना के नागरिकों के बीच एक सर्वेक्षण किया गया था, तो 93% लोगों ने आश्वासन दिया था कि यह वाहनों के आवागमन के कारण था, यह ब्यूनस आयर्स शहर में मुख्य उपद्रव था।

दूसरे स्थान पर, नागरिकों ने सार्वजनिक राजमार्ग की मरम्मत के लिए मतदान किया, जबकि तीसरे स्थान पर वे डिस्को में स्थित थे।

इस समस्या को नियंत्रित करने के लिए, अर्जेंटीना सरकार ने एक कानून बनाया जिसे कानून 3013 के रूप में जाना जाता है: शोर प्रदूषण पर नियंत्रण, जो यह स्थापित करता है कि वाहनों को एक विशेष हॉर्न का उपयोग करना चाहिए जो स्पष्ट या लंबे समय तक ध्वनि नहीं करता है। यह सभी प्रकार के परिवहन पर लागू होता है, चाहे वह कार, मोटरसाइकिल या पुलिस वाहन हों।

पेरू में स्थिति

कुछ जानकारीपूर्ण लेखों को ध्यान में रखते हुए, यह स्थापित किया जा सकता है कि पेरू में (विशेष रूप से लीमा शहर में) ध्वनि प्रदूषण चिंता के स्तर तक पहुँच गया है: 90% स्थान ध्वनि सीमाओं से अधिक है।

अधिकारियों ने स्थिति में सुधार के लिए कई नियमों को लागू किया है; हालांकि, टीवी पेरू के सूत्रों के अनुसार, बस चालकों ने इन संकेतों को नजरअंदाज कर दिया है, जो वक्ताओं के उपयोग को प्रतिबंधित करता है।

इस टेलीविजन चैनल ने एक ध्वनि स्तर मीटर का उपयोग करके एक अध्ययन करने का फैसला किया, जिसने निर्धारित किया कि प्रदूषणकारी शोर 110 डेसिबल तक पहुंचता है, जो कि स्थापित शोर शब्दों से काफी अधिक है।

इस कारण से, वर्तमान में एक अनुमोदन लागू किया गया है जो यह स्थापित करता है कि यदि कोई राहगीर अनावश्यक रूप से सींग का सम्मान करता है, तो उसे 166 तल तक का जुर्माना देना होगा।

स्पेन में स्थिति

अध्ययनों की एक श्रृंखला के अनुसार, यह स्थापित किया जा सकता है कि ध्वनि प्रदूषण की समस्या वाले पारिवारिक आवासों का प्रतिशत इबेरियन प्रायद्वीप में 30% है, हालांकि कुछ क्षेत्र हैं - विशेषकर शहरी - जिनका प्रतिशत थोड़ा अधिक है, जैसे कि उदाहरण के लिए, वैलेंसियन समुदाय, जिसमें 37% का सूचकांक है।

फ्रांसिस्को अलीगा के अनुसार, सोशल हेल्थ डिपार्टमेंट में प्रोफेसर और यूरोपीय इंस्टीट्यूट ऑफ बिजनेस स्टडीज के एकीकृत प्रबंधन, स्पेन यूरोपीय संघ में उच्चतम ध्वनि प्रदूषण वाला देश है, जो अधिकारियों को उपायों की एक श्रृंखला लेने के लिए प्रेरित करता है।

उदाहरण के लिए, ध्वनि प्रदूषण के स्तर को कम करने के उद्देश्य से, 2002 में शोर कानून की स्थापना की गई थी; यह कानून निगरानी और रोकथाम भी चाहता है।

विश्व स्वास्थ्य संगठन ने स्थापित किया कि सहन करने योग्य शोर सीमा प्रति दिन लगभग 65 डेसिबल है; हालाँकि, स्पेन में जब ट्रैफ़िक की भीड़ होती है, तो डेसिबल 90 के स्तर तक पहुँच सकता है। इसी तरह, एक स्पेनिश नाइट क्लब में डेसिबल 110 तक पहुँच जाता है।

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