निकोला टेसला: जीवनी, आविष्कार और योगदान - विज्ञान - 2025

निकोला टेस्ला (1856-1943) एक सर्बियाई-अमेरिकी इलेक्ट्रिकल इंजीनियर, भौतिक विज्ञानी, और आविष्कारक थे, जो घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र की खोज के लिए जाने जाते थे, जो बारी-बारी से चालू होने का आधार था।

वर्तमान क्रोएशिया में जन्मे, वह 1884 में संयुक्त राज्य अमेरिका आए, जहां उन्होंने थॉमस एडिसन के साथ कुछ समय के लिए काम किया। अपने कैरियर के दौरान, उन्होंने टेस्ला कॉइल, इंडक्शन मोटर और डायनेमो सहित उत्कृष्ट आविष्कारों के लिए विचारों को डिजाइन और विकसित किया। उन्होंने एक्स-रे, रडार या रिमोट कंट्रोल की खोज में भी योगदान दिया।

निकोलस टेस्ला

ऐसा कहा जाता है कि टेस्ला इतिहास के महान अन्वेषकों में से एक थे, हालांकि इतने अच्छे व्यवसायी नहीं थे। उनकी बारी-बारी से चालू डिजाइन 20 वीं शताब्दी से वर्तमान दिन तक मानक बन जाएगी। 1887 में उन्होंने टेस्ला इलेक्ट्रिक कंपनी की स्थापना की और उसी वर्ष के अंत में उन्होंने बारी-बारी से संबंधित विभिन्न आविष्कारों का सफलतापूर्वक पेटेंट कराया।

हालांकि, वह अपने विचारों के वाणिज्यिक मूल्य को नहीं देख सका और गरीब मर गया और प्रतिष्ठा के बिना वह आज है। थॉमस एडिसन, जिनके पास एक आविष्कारक और एक व्यापारी का कौशल था, टेस्ला के साथ तरीकों और विचारों पर विचार-विमर्श किया और आखिरकार अपनी एडिसन मैन्युफैक्चरिंग कंपनी के बिजली के प्रतिष्ठानों से समृद्ध होने में सक्षम हो गया।

जीवनी

निकोला टेस्ला का जन्म 10 जुलाई, 1856 को ऑस्ट्रो-हंगेरियन साम्राज्य के स्मिलजन में एक तूफानी रात में हुआ था।

उनके माता-पिता मिलुतिन और जोका थे; मिलुटिन सर्बियाई चर्च के रूढ़िवादी क्षेत्र से एक पुजारी थे, और Djuka आविष्कार पर अधिक केंद्रित था, क्योंकि उन्होंने घर के लिए छोटे उपकरण भी तैयार किए थे।

पहले पढ़ाई

टेस्ला के पिता

टेस्ला के पिता ने जोर देकर कहा कि उनका बेटा धार्मिक कार्य के लिए जाता है; हालाँकि, निकोला उस दुनिया के लिए तैयार नहीं था।

यह कहा जाता है कि टेस्ला गणित के साथ बहुत कुशल थे और स्कूल की शुरुआती उम्र से ही वे जटिल होने पर भी त्वरित और सटीक गणना करने में सक्षम थे। इसने कुछ टेस्ला स्कूल के शिक्षकों को समस्याएँ हल करने के दौरान धोखा देने का आरोप लगाया।

विश्वविद्यालय की शिक्षा

23 पर टेस्ला

आखिरकार उनके पिता ने स्वीकार किया कि उनका बेटा एक पुजारी नहीं होगा और उसे इंजीनियरिंग की पढ़ाई करने की अनुमति देगा। उन्होंने इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग का अध्ययन करना शुरू किया, लेकिन इस विशेषज्ञता को पूरा नहीं किया, भले ही ऐसे रिकॉर्ड हैं जो इंगित करते हैं कि वह एक बहुत अच्छा छात्र था, अच्छी तरह से औसत।

1880 में वे प्राग गए, जहां उन्होंने कैरोलिना विश्वविद्यालय में अध्ययन किया; उन्हें पूरा करने के बाद, टेस्ला ने बुडापेस्ट और पेरिस में स्थित बिजली के लिए समर्पित विभिन्न कंपनियों में काम करने के लिए खुद को समर्पित किया।

बुडापेस्ट में, टेस्ला ने केंद्रीय टेलीग्राफ कार्यालय में एक तकनीकी ड्राफ्ट्समैन के रूप में काम किया और उस समय वह उस सिद्धांत के साथ आया जिसके माध्यम से घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होते हैं। यह खोज इस बात का आधार थी कि बाद में जनरेटर और इलेक्ट्रिक मोटर्स क्या बने।

पेरिस में रहते हुए, उन्होंने उस शहर में कंपनी की थॉमस एडिसन शाखा में काम किया और उनका काम बिजली संयंत्रों में होने वाले दोषों की पहचान करना था। उस संदर्भ में, टेस्ला को 1883 में इंडक्शन इलेक्ट्रिक मोटर के निर्माण का काम सौंपा गया था। यह इतिहास में पहली बार बनाया गया था; इसके लिए उन्हें स्ट्रासबर्ग स्थानांतरित किया गया था

इस घटना के लिए धन्यवाद, टेस्ला को एडिसन कंपनी के महाप्रबंधक, चार्ल्स एडिसन के साथ सीधे काम करने की सिफारिश की गई। 1884 में टेस्ला ने संयुक्त राज्य अमेरिका की यात्रा की और एडिसन के साथ काम किया, उनके अधीनस्थ थे।

एडिसन के साथ संबंध

थॉमस एडिसन प्रत्यक्ष विद्युत प्रवाह के एक प्रस्तावक थे, और यह अवधारणा इस बात के खिलाफ गई कि टेस्ला ने इस ऊर्जा का उपयोग करने के लिए एक बेहतर विकल्प माना। इन मतभेदों के परिणामस्वरूप, एडिसन और टेस्ला ने लगातार विचार-विमर्श किया।

विभिन्न इतिहासकारों के अनुसार, टेस्ला में एडिसन की तुलना में बेहतर गणितीय ज्ञान और कौशल था। इस स्थिति के लिए धन्यवाद, टेस्ला इस बात का पूर्वाभास करने में सक्षम थे कि विद्युत प्रवाह को वितरित करने वाले उपकरणों का वैकल्पिक और पॉलीफ़ेज़ विकल्प एडिसन द्वारा समर्थित प्रत्यक्ष धारा के विकल्प की तुलना में बेहतर और अधिक कुशल था।

इस सबूत के बावजूद, एडिसन टेस्ला की खोज का समर्थन करने के लिए कभी तैयार नहीं थे। कुछ लेखक इस बात की पुष्टि करते हैं कि यह अहंकार की अभिव्यक्ति के साथ करना है, इस तथ्य के अलावा कि यह एक प्रणाली को नष्ट करने का तात्पर्य है जो उस समय कई निवेशकों के पास था।

डिफ़ॉल्ट समस्याएँ

जाहिरा तौर पर पैसे की समस्याएं भी थीं, क्योंकि एडीसन ने टेस्ला को डीसी जनरेटर से संबंधित डिजाइन में सुधार करने के लिए $ 50,000 का भुगतान करने का वादा किया था।

टेस्ला ने कार्य को पूरा किया, यहां तक ​​कि एडिसन से जो अपेक्षित था, उससे भी ऊपर; हालांकि, एडिसन ने अंततः टेस्ला को दिए गए पैसे का भुगतान नहीं किया, यही वजह है कि बाद वाले ने कंपनी छोड़ने का फैसला किया।

इस नाराजगी के परिणामस्वरूप, टेस्ला ने अपने प्रशिक्षण पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखा और बारी-बारी से चालू करने से संबंधित अपनी अवधारणाओं को परिष्कृत किया, जिसने उन्हें एडिसन द्वारा पोस्ट किए गए से ऊपर खुद को जगह दी और इसलिए, दोनों के बीच समस्याग्रस्त रिश्ते के लिए ट्रिगर था। वैज्ञानिकों।

वेस्टिंगहाउस के साथ संबंध

जॉर्ज वेस्टिंगहाउस

1885 में निकोला टेस्ला ने अपनी कंपनी की स्थापना की, जिसे उन्होंने इलेक्ट्रिक लाइट एंड मैन्युफैक्चरिंग कंपनी कहा। इस कंपनी के ढांचे के भीतर टेस्ला ने कई आविष्कार किए और संबंधित पेटेंट प्राप्त किए। हालांकि, उस समय एक गंभीर संकट था जिसने परियोजना को समृद्ध होने से रोक दिया था।

इस स्थिति का सामना करते हुए, टेस्ला ने संयुक्त राज्य अमेरिका के एक आविष्कारक, इंजीनियर और व्यवसायी जॉर्ज वेस्टिंगहाउस के हस्तक्षेप पर भरोसा किया, जो सबसे महत्वपूर्ण आविष्कारों के लिए पेटेंट प्राप्त करने की शर्त पर उनकी मदद करने के लिए सहमत हुए।

इन पेटेंटों में टेस्ला मोटर के अलावा करंट ट्रांसफॉर्मर भी शामिल हैं, जिसके जरिए उन लोगों के लिए कहा जाने वाला करंट वितरित करना ज्यादा आसान था, जो आखिरकार इसका इस्तेमाल करेंगे।

सहयोग

जॉर्ज वेस्टिंगहाउस के साथ संबंध थोड़ी देर तक चला। 1893 में वेस्टिंगहाउस ने विश्व के कोलंबियाई प्रदर्शनी के ढांचे में वर्तमान के लाभों के प्रदर्शन को बनाना चाहा और टेस्ला को ऊर्जा आपूर्ति के क्षेत्र में सहयोग करने के लिए कहा।

टेस्ला डेमो

टेस्ला वेस्टिंगहाउस की अपेक्षाओं से अधिक थे, एक प्रणाली को तैयार करना जिसके माध्यम से एक कभी-कभी प्रकाश बल्बों की एक साथ कल्पना की गई थी, जो कि शिकागो में पाए जाने वाले किसी भी स्थान से अधिक निकला।

इसके अलावा, एक और आकर्षण जो इस प्रदर्शनी में शामिल होने वाली जनता के लिए काफी चौंकाने वाला था, वह था एक वायरलेस इलेक्ट्रिक पावर का प्रदर्शन।

टेस्ला ने वेस्टिंगहाउस को एक ऐसी परियोजना को प्राप्त करने में मदद की जो मानवता के लिए बहुत महत्वपूर्ण थी। यह कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका की सीमा पर स्थित नियाग्रा फॉल्स में बिजली पैदा करने की संभावना के बारे में है।

इस टेस्ला सहयोग से, दुनिया का पहला बड़े पैमाने पर एसी बिजली संयंत्र का निर्माण किया गया था।

1899 में, टेस्ला उच्च वोल्टेज और विद्युत क्षेत्र माप के साथ अपने प्रयोगों को शुरू करने के लिए, कोलोराडो स्प्रिंग्स, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक प्रयोगशाला में चले गए।

1900 के आसपास कोलोराडो स्प्रिंग्स में अपनी प्रयोगशाला में निकोला टेस्ला।

अन्य आविष्कार

अपनी कंपनी को बंद करने के बाद, टेस्ला ने न्यूयॉर्क में इलेक्ट्रोटेक्निकल क्षेत्र पर केंद्रित एक प्रयोगशाला की स्थापना की, जहां उन्होंने विभिन्न आविष्कारों पर काम करना जारी रखा।

उनके द्वारा प्राप्त नवाचारों में से एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र के सिद्धांत की खोज थी। इसी तरह, इस अवधि में उन्होंने पॉलीफ़ेज़ के साथ वर्तमान प्रणालियों को वैकल्पिक रूप से काम करना शुरू कर दिया।

एक व्यक्तिगत परियोजना

1904 में वार्डेनक्लिफ़ टॉवर

एक प्रेरणा जो निकोला टेस्ला ने अपने जीवन में बहुत पहले से ली थी, वह संचार और ऊर्जा दोनों को वायरलेस तरीके से और आबादी के एक बड़े हिस्से को मुफ्त में प्राप्त करने का एक तरीका खोजने में सक्षम थी।

1900 के दशक की शुरुआत में टेस्ला ने इस इच्छा को अमलीजामा पहनाना शुरू किया, जिससे तथाकथित वार्डनकेली टॉवर का निर्माण शुरू हुआ। यह टॉवर लगभग 30 मीटर ऊँचा था और न्यूयॉर्क में, शोरम, लॉन्ग आइलैंड में स्थित था। इसका कार्य मुक्त वायरलेस ऊर्जा प्रसारित करना था।

इस टॉवर की स्थापना के लिए भूमि लगभग 81 हेक्टेयर शामिल थी। टॉवर विशेष रूप से ट्रान्साटलांटिक वाणिज्यिक टेलीफोनी के लिए डिज़ाइन किया गया था; हालाँकि, इसकी संरचना का एक अच्छा हिस्सा पूरी तरह से चालू नहीं था, मुख्यतः मौद्रिक मुद्दे के कारण।

ऐसा इसलिए था क्योंकि परियोजना के मुख्य निवेशक बैंकर जॉन पियरपोंट मॉर्गन ने गुइलेर्मो मार्कोनी का समर्थन करने का फैसला किया, जो रेडियो प्रसारण को तेज करने में कामयाब रहे थे।

1917 में, पहले विश्व युद्ध के संदर्भ में, जर्मन लोगों का ध्यान आकर्षित करने से बचने के लिए अमेरिकी सरकार के एक अधिनियम के रूप में, वार्डेनक्लिफ़ टॉवर को नष्ट कर दिया गया था।

पिछले साल

1898 में टेस्ला, एक प्रकाश बल्ब पकड़े जो अभी भी जनरेटर से दूर जल रहा था। लेखक: नेपोलियन सारनी (1821-1896)।

अपने समय में इस वैज्ञानिक की प्रासंगिकता के बावजूद, निकोला टेस्ला एक ऐसे व्यक्ति नहीं थे जिनके जीवन में बहुत पैसा था। वास्तव में, वर्षों से वह आर्थिक तंगी झेल रहा था।

कई मानते हैं कि यह आर्थिक कठिनाई उनके पैसे के खराब प्रबंधन का परिणाम है, साथ ही कई भुगतान भी हैं जो वास्तव में कभी नहीं किए गए थे। इतिहासकार बताते हैं कि टेस्ला ने पेटेंट नहीं किए थे, ऐसे कई छोटे आविष्कार हुए थे और इससे उन्हें मौद्रिक आवश्यकता के समय में मदद मिली होगी।

यह भी संकेत दिया गया है कि निकोला टेस्ला अपने जीवन के अंतिम वर्षों के दौरान दो पेंशन के लाभार्थी थे। इन वर्षों में वह न्यूयॉर्क में रहता था; वह अलग-अलग जगहों पर रहा, जहाँ से वह बिना पैसे दिए चला गया और आखिरकार वेस्टिंगहाउस द्वारा भुगतान किए गए एक होटल के कमरे में रुका।

इस होटल के कमरे में 86 वर्ष की आयु में निकोला टेस्ला की मृत्यु हो गई। वह अकेला था और यह एक कर्मचारी था जिसने उसे कमरे में बेजान पाया; टेस्ला कार्डियक अरेस्ट में चले गए।

व्यक्तिगत विशेषताओं

निकोला टेस्ला एक बहुत ही खास किरदार था। उन्होंने 8 अलग-अलग भाषाएँ बोलीं और खुद को एक त्रुटिहीन फोटोग्राफिक मेमोरी होने का श्रेय दिया, जिसकी बदौलत वह बहुत जल्दी पूरी किताबें पढ़ और याद कर सकते थे।

टेस्ला ने कई मौकों पर यह भी संकेत दिया कि उनकी कल्पना ऐसी थी कि कई आविष्कारों के लिए योजना या कुछ प्रकार की ड्राइंग बनाने की आवश्यकता के बिना, इसे बनाने के लिए संबंधित कलाकृतियों की कल्पना करना पर्याप्त था।

वह एक मध्यम रूप से मिलनसार व्यक्ति था, हालाँकि उसने कभी शादी न करने का फैसला किया क्योंकि उसे लगा कि वह शादी से बाहर रहकर एक अधिक रचनात्मक व्यक्ति है।

उस समय के कई व्यक्तित्वों ने उनके काम और इसके महत्व को पहचाना; उदाहरण के लिए, मार्क ट्वेन कई टेस्ला आविष्कारों के प्रवर्तक बने। इसके अलावा, जब उन्होंने 75 टेस्ला को टाइम्स पत्रिका के कवर पर दिखाया और अल्बर्ट आइंस्टीन से एक बधाई पत्र प्राप्त किया।

एक आविष्कारक और इंजीनियर के रूप में अपने पहलुओं के लिए जाने और प्रशंसा के अलावा, निकोला टेस्ला को एक कवि और एक दार्शनिक होने के लिए भी व्यापक रूप से मान्यता प्राप्त थी।

आविष्कार और योगदान

प्रत्यावर्ती धारा

एडिसन मशीन वर्क्स में अपने समय, थॉमस एडिसन की कंपनी ने विद्युत घटकों के निर्माण के लिए समर्पित किया, उन्हें संभावनाओं के बारे में अवगत कराया, लेकिन प्रत्यक्ष वर्तमान के माध्यम से विद्युत ऊर्जा के उत्पादन की सीमाएं भी।

टेस्ला समझ गए थे कि चुंबकीय कोर को छोटा करके पावर जनरेटर के उत्पादन को गुणा करना संभव था। इस प्रकार उन्होंने बारी-बारी करंट का आविष्कार किया जो कम लागत पर उत्पादन की अनुमति देता है और 800 मीटर से अधिक की रेंज के साथ प्रत्यक्ष वर्तमान की अनुमति देता है।

इस खोज के साथ, जो कि दूसरी औद्योगिक क्रांति के रूप में पहचानते हैं, विज्ञान में योगदान की लंबी यात्रा की शुरुआत करेगी।

इंडक्शन मोटर

पेटेंट प्रेरक D381,968, एसी इंडक्शन मोटर के टेस्ला सिद्धांत को दर्शाता है

प्रत्यावर्ती धारा की खोज का मतलब था कि न केवल पूरी दुनिया में प्रकाश लाने की संभावना थी, बल्कि यह भी कि इस शक्ति के साथ किसी भी प्रकार की मशीन को चलाना संभव था।

यह दर्शाते हुए कि एक मोटर को एक परिपत्र चुंबकीय क्षेत्र बनाकर शुरू किया गया था, टेस्ला ने अपना नया आविष्कार प्रस्तुत किया: इंडक्शन मोटर, जो लिफ्ट, प्रशंसकों और दर्जनों घरेलू उपकरणों को जीवन देगा।

करेंट ट्रांसफॉर्मर

टेस्ला की सफलता एडिसन के साथ उनके संबंधों के बिगड़ने के साथ-साथ बढ़ी, जिनसे उन्हें बारी-बारी से अपने शोध के लिए सहमत कीमत नहीं मिली। एडिसन ने वेस्टिंगहाउस कंपनी के खिलाफ एक स्मियर अभियान शुरू किया, जिसके साथ टेस्ला तब काम कर रहे थे।

प्रत्यावर्ती धारा की संभावनाओं के प्रति अविश्वास पैदा करने का तरीका इसे एक खतरनाक, लगभग आपराधिक आविष्कार के रूप में प्रस्तुत करना था। इस प्रकार एडिसन ने इलेक्ट्रिक कुर्सी प्रस्तुत की और इसके साथ ही टेस्ला के आविष्कारों की विनाशकारी क्षमता।

मीडिया के हमले ने टेस्ला को प्रेरित करने के अलावा कुछ नहीं किया और इस तरह वर्तमान ट्रांसफार्मर को बनाया, जो एक घरेलू उपयोग के लिए 100,000 वोल्ट को 110 वोल्ट में बदलने में सक्षम मशीन है, पूरी तरह से सुरक्षित तरीके से।

ऊर्जा के उत्पादन और वितरण की प्रणाली अधिक से अधिक पूर्ण और आश्वस्त टेस्ला बन गई कि पूरे ग्रह को विद्युत प्रकाश के साथ लगभग मुफ्त प्रदान करना संभव था।

दोनों के बीच प्रतिद्वंद्विता बढ़ी और नियाग्रा फॉल्स में एक पनबिजली स्टेशन बनाने की परियोजना को ऊर्जा टाइटन्स का सामना करना पड़ा।

एडिसन ने द्वंद्वयुद्ध खो दिया, क्योंकि उनके एडिसन एलेक्ट्रिक बोर्डमेट्स, अब जनरल इलेक्ट्रिक, ने लगभग उन्हें वीटो कर दिया और टेस्ला के साथ सहमति व्यक्त की, जिसने पूरे संयुक्त राज्य को प्रकाश देने वाली परियोजना के समेकन का पक्ष लिया।

वार्डनकेलीफ़ टॉवर

अपनी प्रयोगशाला में, टेस्ला ने प्रकाश लाने का एक तरीका विकसित करना जारी रखा, वही प्रकाश जो उसकी आँखों में तब से चमक रहा था जब वह एक बच्चा था, पूरे ग्रह पर।

प्रसिद्ध टेस्ला कॉइल के साथ किए गए परीक्षणों के लिए धन्यवाद, वह आश्वस्त हो गया कि तारों के बिना विद्युत ऊर्जा प्रसारित करना संभव है। परीक्षणों ने उसे 120 वोल्ट को 500 वोल्ट में परिवर्तित कर दिया था और जिस बिजली से यह डिस्चार्ज हुआ, वह प्रकाश बल्बों को प्रज्वलित कर सकती थी, जो रिसीवर के रूप में काम करते थे।

उन्होंने ऊर्जा को वायरलेस तरीके से स्थानांतरित करने के लिए वार्डेनक्लिफ़ टॉवर का निर्माण और निर्माण किया, जहां से उन्हें लगा कि इसे दुनिया में मुफ्त में वितरित किया जा सकता है, न केवल प्रकाश, बल्कि छवियों और ध्वनि के प्रसारण के लिए विद्युत चुम्बकीय तरंगों का भी लाभ उठाएं।

टेस्ला उच्च ऊर्जा दक्षता के साथ अधिकतम बिजली हस्तांतरण प्राप्त करने के लिए अपने आविष्कार के बारे में आश्वस्त था।

रेडियो

उनके अध्ययन और प्रयोगों से निवेशकों की रुचि जागृत हुई।

हालाँकि, इंटरकॉनिक परीक्षणों के संयोग, जो मार्कोनी ने किए, टेस्ला के ज्ञान का उपयोग करते हुए, विद्युत चुम्बकीय तरंगों से रेडियो की शुरुआत की पुष्टि करने के लिए, टेस्ला के आकाओं को लगता है कि दुनिया के पास पहले से ही इसका जवाब था मैं तलाश कर रहा था और प्रोजेक्ट रुक गया।

लगभग 40 साल बाद विज्ञान रेडियो के आविष्कारक के रूप में टेस्ला को मान्यता देगा।

पनडुब्बी

वायरिंग के बिना विद्युत ऊर्जा के संचरण ने टेस्ला के दिमाग को एक पानी के नीचे की मशीन को तैयार करने के लिए प्रेरित किया जो एक जनरेटर के रूप में कार्य कर सकती थी और इस तरह महासागर के दूसरी ओर रिसीवरों में ऊर्जा का परिवहन करती थी।

उनका शोध अब हमें एक औद्योगिक और अनुसंधान स्तर पर पनडुब्बियों की संभावनाओं का आनंद लेने की अनुमति देता है। पनडुब्बी की ओर यह पहला कदम इसहाक पेरल द्वारा कई साल बाद पूरा किया जाएगा।

प्रोपेलर ड्राइव करने के लिए तंत्र

टेस्ला के लिए विद्युत ऊर्जा संचारित करने की संभावनाएं भी हवा में थीं और इसी कारण से उसने एक प्रोपेलर का काम करने के लिए तंत्र तैयार किया जिसका उपयोग बाद में हवाई जहाज के निर्माण और बहुत बाद में हेलीकाप्टर के लिए किया जाएगा।

वायरलेस पावर ट्रांसमिशन

आजकल, टेस्ला अनुसंधान और आविष्कारों के आधार पर अनुप्रयोगों का पता लगाना आम है। तारों के बिना ऊर्जा का संचरण चिकित्सा क्षेत्र में बाहरी बैटरी से कार्डियक पेसमेकर जैसे तंत्र को रिचार्ज करने की अनुमति देता है।

किरणों पर उनके अध्ययन के लिए धन्यवाद, हमारे समय में विभिन्न निदान और उपचार करना संभव है, और विद्युत चुंबकत्व पर उनका शोध चुंबकीय अनुनाद इमेजिंग का स्रोत है।

उसी तरह, यह तेजी से बैटरी के माध्यम से स्मार्टफोन को रिचार्ज करने के लिए लोकप्रिय हो रहा है जो केबल और रिकॉर्ड समय में उपयोग नहीं करते हैं।

न केवल इलेक्ट्रिक कारों के निर्माण के लिए, बल्कि वायरिंग के बिना अपने रिचार्जिंग के लिए मोटर वाहन उद्योग को भी टेस्ला के आविष्कारों से लाभ हुआ है, एक प्रणाली जो दुनिया में तेजी से लोकप्रिय हो रही है।

संदर्भ

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2. कोहेन शमूएल। द इलेक्ट्रिकल एक्सपेरिमेंट, जून 1915, पत्रिका पी। 39.45
3. नियाग्रा फॉल्स में भविष्य की कल्पना करते हुए मैकग्रावी पी। एनल्स ऑफ़ द एसोसिएशन ऑफ़ अमेरिकन ज्योग्राफर्स, 1987. पृष्ठ 48-62
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