चीन के साथ फिलीपींस और व्यापार (नई अवधि) - इतिहास - 2025

फिलीपींस और चीन के साथ व्यापार स्पेनिश साम्राज्य नई स्पेन के माध्यम से एशिया के साथ एक उत्पादक वाणिज्यिक विनिमय की स्थापना के लिए कार्य किया। दक्षिण पूर्व एशिया, जापान, इंडोनेशिया, भारत और विशेष रूप से चीन से आने वाले सामानों को मनीला से न्यू स्पेन के रास्ते यूरोप में भेजा जाता था।

इस प्रकार, फिलीपींस से न्यू स्पेन के जहाजों ने चीन से रेशम, कालीन, जेड, खिलौने, फर्नीचर और चीनी मिट्टी के बरतन ले गए। स्पाइस आइलैंड्स से दालचीनी, लौंग, काली मिर्च, जायफल और अन्य तत्व आए।

फ़्रे एन्ड्रेस डी उरडनेटा और फेलिप डी सालेडेडो द्वारा स्थापित वापसी मार्ग

कपास, हाथी दांत, कीमती पत्थर, बढ़िया वस्त्र, लकड़ी पर नक्काशी और करी के उत्पाद भारत से आए थे। जहाजों में कंबोडिया से हाथीदांत और अन्य उत्पादों के बीच बोर्नियो से कपूर, मिट्टी के बर्तन और रत्न शामिल थे।

अकापुल्को से मनीला तक, मुख्य रूप से यूरोप से चांदी और निर्मित सामान ले जाते थे। एशियाइयों ने नई दुनिया से इस कीमती धातु का उपयोग व्यापार लेनदेन करने और धन संचय करने के लिए किया।

औपनिवेशिक समय के दौरान चीन-फिलीपींस व्यापार

फिलीपींस का व्यापार चीन के साथ सुंग राजवंश (960-1279) में वापस हुआ। उस समय, सैम्पन्स (चीनी जहाजों) ने सोने के धूल के लिए अपने उत्पादों का आदान-प्रदान करने के लिए फिलीपीन व्यापार केंद्रों को अक्सर बंद कर दिया था। छोटे पैमाने पर, स्थानीय उत्पादों के लिए भी इसका आदान-प्रदान किया गया।

इस प्रकार, सभी प्रकार के रेशम, सभी रंगों के हाथीदांत और कीमती पत्थरों ने चीन और फिलीपींस के बीच कारोबार किए गए उत्पादों की लंबी सूची में सबसे ऊपर है। सम्पूर्ण व्यापारियों द्वारा लाए गए अन्य महत्वपूर्ण सामानों में पर्याप्त मात्रा में लोहा, नमक, गनपाउडर, तांबा, नाखून और अन्य धातुएं शामिल थीं।

फिलीपींस की खोज के बाद की अवधि

बाद में, फिलीपींस (1521) की खोज के बाद, स्पेनिश लोगों ने इस व्यापार का लाभ उठाया। उन्होंने निर्माण के क्षेत्रों में लाभ प्राप्त किया, साथ ही साथ किलेबंदी और रक्षा भी की।

चीन से लोहे की सलाखों और बारूद का आयात नियमित हो गया। इसने कॉलोनी को फिलीपीन की बस्तियों के खिलाफ स्थानीय विद्रोहों और बाहरी आक्रमणों के खिलाफ मदद की।

1521 से फिलीपींस के साथ संबंध और चीन के साथ व्यापार मजबूत हुआ। अकापुल्को से भेजे गए न्यू स्पेन के चांदी ने मनीला के क्रमिक परिवर्तन के लिए उत्तेजना दी। उत्तरार्द्ध को कॉलोनी के उपभोग और वितरण के केंद्र के रूप में और प्रशांत व्यापार में एक महत्वपूर्ण स्टेशन के रूप में समेकित किया गया था।

मनीला गैलीलोन

फिलीपींस से व्यापारियों का आदान-प्रदान और चीन के साथ व्यापार गैलन के उपयोग पर आधारित था। मनीला और एकापुल्को के बीच की यात्रा के लिए सौंपे गए इस प्रकार के जहाजों को मनीला गैलन कहा जाता था। उन्हें मनीला-अकापुल्को गैलन, अकापुल्को गैलन या चीन याओ के नामों से भी जाना जाता था।

इन जहाजों ने फिलीपींस में चांदी के बुलियन और खनन सिक्के लाए, जिनका मनीला में आने वाले चीनी उत्पादों के लिए आदान-प्रदान किया गया था।

गैलियन वर्ष में एक या दो बार रवाना होते हैं। कभी-कभी वे काफिले में यात्रा करते थे, लेकिन अधिकांश समय केवल एक जहाज ही यात्रा करता था। मनीला से सीधे स्पेन के लिए रवाना होने वाले जहाजों ने केवल कुछ ही बार किया। समुद्री डाकुओं द्वारा बाधित होने के बाद, स्पेनिश क्राउन ने सीधे मार्ग पर रोक लगा दी।

यात्रा का समय

इन गैलनियों के नेविगेशन में लगभग छह महीने लगते थे, क्योंकि वे एक लंबा और खतरनाक मार्ग छोड़ते थे।

मनीला से प्रस्थान वर्ष के विशिष्ट महीनों में किया जाना था, अनुकूल हवाओं का लाभ उठाते हुए। यदि प्रस्थान में देरी हो रही थी, तो द्वीपसमूह छोड़ने और क्रॉसिंग के दौरान जहाज तूफान दोनों का सामना कर सकता था।

नतीजतन, मनीला गैलीलोन के न्यू स्पेन में प्रत्येक आगमन को एक पार्टी के साथ मनाया गया। अकापुल्को मेला तब आयोजित किया गया था, जहां माल थोक और खुदरा बेचा जाता था।

स्पैनिश क्राउन द्वारा अधिकृत बड़े व्यापारियों ने उन्हें अधिग्रहित किया और फिर उन्हें पुनर्निर्मित किया। यूरोप में पुनर्विक्रय की कीमतें लक्जरी वस्तुओं के रूप में उच्च स्तर पर थीं।

पारगमन मार्ग

1521 में स्पैनिश ने पहली बार न्यू स्पेन-फिलीपींस मार्ग की यात्रा की। उस समय, मैगेलन-एल्केनो अभियान स्पाइस द्वीप के पश्चिम में एक मार्ग की तलाश कर रहा था, जो अपने जायफल और लौंग के लिए अत्यधिक प्रतिष्ठित द्वीपों का एक समूह था। उस यात्रा पर फिलीपींस को खोजा गया था।

फिर, 44 साल बाद, फ्रैड एंड्रेस डी उरडनेटा और फेलिप डी सालेडेडो के अभियान ने वापस रास्ता तय किया। 8 अक्टूबर, 1565 को मनीला से रवाना हुआ पहला जहाज अकापुल्को बंदरगाह पर पहुँचा; इसके साथ, ट्रांसपेसिव रूट शुरू हुआ, जो लगभग 250 वर्षों तक चला।

एशिया और स्पेन के बीच संबंध

ट्रांस-पैसिफिक मार्ग ने फिलीपींस को जोड़ने में मदद की और चीन के साथ न्यू स्पेन के साथ व्यापार किया। इसी तरह, इस संबंध ने स्पेन के संपर्क में एशियाई महाद्वीप को रखा। यह मार्ग अकापुल्को (न्यू स्पेन) के बंदरगाह और मनीला (फिलीपींस) के बंदरगाह के बीच चलता था।

हालांकि, नए हिस्पैनिक व्यापारियों को उस व्यापार में भाग लेने के लिए एक और 9 साल (1574) लग गए। यह देरी एशियाई उत्पादों के व्यावसायीकरण की संभावना के बारे में संदेह के कारण थी।

1593 में स्पेनिश साम्राज्य ने फिलीपींस के साथ चीन के साथ व्यापार में हस्तक्षेप किया और ट्रांस-पैसिफिक व्यापार का पहला विनियमन जारी किया।

इस विनियमन के माध्यम से, मनीला और अकापुल्को के अलावा किसी भी अन्य बंदरगाह को मार्ग से लाभान्वित करने से रोक दिया गया था। दोनों बंदरगाहों (सेविले और न्यू स्पेन) और स्पेनिश क्राउन में वाणिज्य दूतावास के केवल व्यापारी भाग ले सकते हैं। इस तरह, व्यापार एक राज्य एकाधिकार बन गया।

वाणिज्यिक एकाधिकार का अंत

फिलीपींस के साथ स्पेन के संबंधों और चीन के साथ व्यापार को ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस के बीच सात साल के युद्ध (1756-1763) के दौरान एक बड़ा झटका लगा।

स्पेन ने फ्रांस के साथ पक्ष रखा। फिर, ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी के ब्रिटिश बलों ने 1762 में मनीला पर हमला किया और कब्जा कर लिया। 1764 की पेरिस की संधि ने युद्ध को समाप्त कर दिया और मनीला को स्पेन वापस कर दिया।

रिश्तों का बिगड़ना

मनीला में चीनी समुदाय ने कब्जे के दौरान ब्रिटिशों की मदद की थी, इसलिए स्पेनिश और चीनी प्रशासकों के बीच संबंध बिगड़ गए।

इसके अलावा, इस सैन्य हार से फिलीपींस में स्पेन की प्रतिष्ठा की हानि ने अधिक विद्रोह को उकसाया। इस परिदृश्य का सामना करते हुए, स्पेनिश प्रशासकों ने फिलीपींस की आर्थिक संभावनाओं में सुधार करने की कोशिश की: चीनी, इंडिगो, खसखस, गांजा और तंबाकू की निर्यात फसलों को प्रोत्साहित किया गया।

हालाँकि, सभी फिलीपीन व्यापार की सीमा 1815 में अकापुल्को में समाप्त हो गई। इसने यूरोप के साथ प्रत्यक्ष व्यापार की अनुमति दी। जब 1821 में न्यू स्पेन ने अपनी स्वतंत्रता हासिल की, फिलीपींस अब न्यू स्पेन पर विशेष रूप से निर्भर नहीं रहा।

संदर्भ

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